Lifti käiguta veojõumasin THY-TM-1
THY-TM-1 käiguta püsimagnetiga sünkroonlifti veomasin vastab standarditele TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 „Liftide ehitamise ja paigaldamise ohutuseeskirjad - inimeste ja kaupade veoks mõeldud liftid - osa 20: reisijate- ja kaubaliftid“ ja EN 81-50:2014 „Liftide ehitamise ja paigaldamise ohutuseeskirjad - kontrollid ja katsed - osa 50: liftikomponentide projekteerimiseeskirjad, arvutused, kontrollid ja katsed“ nõuetele. Veomasinale vastav pidurimudel on SPZ300. Sobib lifti koormusele 630KG~1000KG, 630 kg nimikiirusele 1,0~2,0m/s, veoratta läbimõõdule Φ320; 800 kg ja 1000 kg nimikiirusele 1,0~1,75m/s, veoratta läbimõõdule Φ240. Soovitatav lifti tõstekõrgus ≤80 meetrit. Veoratta kaitsekate jaguneb täis- ja poolümbritsevaks tüübiks. Kolmefaasilise vahelduvvoolu püsimagnetiga sünkroonse sisemise rootori mootori konstruktsioonitüüp, kaitseklass IP41. Käigukastita veomasinad on varustatud mehaanilise kaugjuhtimisega käsitsi pidurivabastusseadmega, mida kasutatakse piduri käsitsi avamiseks liftiõnnetuse korral. Paigaldamise ajal proovige pidurivabastustraati mitte painutada. Kui pidurivabastusliini painutamine on vältimatu, peab painutusraadius olema suurem kui 250 mm, vastasel juhul võib see põhjustada ohtliku piduririke. Pärast peamasina avamist kaugjuhtimisega pidurivabastusseadme abil tuleb enne järgmise töö alustamist veenduda, kas pidur on täielikult lähtestatud. Pidur on liftisüsteemi üks olulisemaid ohutuskomponente!
1.Kiire kohaletoimetamine
2. Tehing on alles algus, teenus ei lõpe kunagi
3. Tüüp: Veojõumasin THY-TM-1
4. Pakume TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ja teiste kaubamärkide sünkroonseid ja asünkroonseid veojõumasinaid.
5. Usaldus on õnn! Ma ei peta kunagi sinu usaldust!
Piduri SPZ300 avanemisvahe reguleerimise meetod:
Tööriistad: lehtvõti (18 mm, 21 mm), Phillipsi kruvikeeraja, lehtkaliiber
Kontroll: Kui lift on parkimisasendis, keerake Phillipsi kruvikeerajaga lahti kruvi M4x16 ja mutter M4 ning eemaldage pidurilt tolmukinnitusrõngas. Kasutage lehtmetalli, et kontrollida liikuva ja staatilise plaadi vahet (10°~20° vastavast 3 M12x160 poldi asendist ja vastavast 3 M12x90 poldi asendist). Kui vahe ületab 0,35 mm, tuleb seda reguleerida.
Reguleerimine:
1. Keera lahti polti M12x160 ja polti M12X90 umbes ühe nädala jooksul lehtvõtmega (18 mm).
2. Reguleeri vahetükke A ja B aeglaselt lahtise mutrivõtmega (21 mm), veendumaks, et vahetükk B ei puutuks kokku põhiseadme tagakaanega ja et vahetükk A ei puutuks kokku piduripooli pesaga B.

3. Reguleerige polti M12x90 nii, et piduripooli aluse B ja pidurirauda südamiku B vaheline vahe oleks 0,2 mm. Reguleerige polti M12X160 nii, et piduripooli aluse A ja pidurisüdamiku A vaheline vahe oleks 0,2 mm.
4. Reguleerige vahetükki B nii, et piduripooli aluse B ja pidurirauda südamiku B vaheline vahe oleks 0,25 mm. Reguleerige vahetükki A nii, et piduripooli aluse A ja pidurisüdamiku A vaheline vahe oleks 0,25 mm. Kui vahe on liiga suur, reguleerige vahetükki vastupäeva ja vastupidi.
5. Pingutage polti M12x90 nii, et piduripooli aluse B ja pidurisüdamiku B vaheline vahe oleks 0,2–0,3 mm. Pingutage polti M12X155 nii, et piduripooli aluse A ja pidurisüdamiku A vaheline vahe oleks 0,2–0,3 mm.





Pinge: 380V
Vedrustus: 2:1
SPZ300 Pidur: DC110V 2 × 1,0 A
Kaal: 230 kg
Maksimaalne staatiline koormus: 2200 kg
