Tervislik, keskkonnasõbralik ja elegantne kohandatav liftikabiin

Tianhongyi liftikabiin on kastikujuline ruum personali ja materjalide vedamiseks ja transportimiseks. Kabiin koosneb tavaliselt kabiini raamist, kattest, kabiini põhjast, kabiini seinast, kabiini uksest ja muudest põhikomponentidest. Lagi on tavaliselt valmistatud peegelroostevabast terasest; kabiini põhi on 2 mm paksune PVC-marmormustriga põrand või 20 mm paksune marmorparkett.

Autolifti ruumikeskkonna kujundus peab vastama reisijate funktsionaalsetele nõuetele lifti kui südamiku jaoks; see peab järgima sise- ja välistingimustes ruumikeskkonna kujundamise üldreegleid ning disainistiil peab olema kooskõlas hoone ruumi kujundusstiiliga. Keskkond on integreeritud; alati tuleb haarata "inimesekeskse" teemat ja samal ajal peame julgelt piirangutest üle astuma, et luua tervislik, mugav ja turvaline sõidukeskkond.

1. Autokere on suletud sein, mis moodustab autoruumi. Lisaks vajalikele sissepääsudele ja ventilatsiooniavadele ei tohi seal olla muid avasid (osa autost võib vajada turvaaknaid) ning see on valmistatud materjalidest, mis ei ole tuleohtlikud ega tekita kahjulikke gaase ega suitsu. Sõitjate ohutuse ja mugavuse tagamiseks on autoukse kõrgus ja auto sisemine puhas kõrgus üldiselt vähemalt 2 meetrit. Samal ajal tuleb auto kasulikku pindala piirata, et vältida liiga paljude sõitjate põhjustatud ülekoormust. Autokere koosneb tavaliselt auto katusest, auto põhjast, auto seinast, ripplaest, põrandast ja muudest komponentidest.

2. Vaguniraam on vaguni kandev konstruktsioon. Ülemise ja alumise tala neljas nurgas on lamedad plaadid juhtkingade ja turvavarustuse paigaldamiseks ning ülemise tala keskel on kinnitusplaadid vaguni ülemise ratta seadme ja trossi otsaplaadi paigaldamiseks. Vaguni enda kaal ja koormus kanduvad vaguniraamilt veojõutrossile. Kui turvavarustus liigub või põrkab vastu puhvrit, kannab see ka tekkivat reaktsioonijõudu, seega peab vaguniraam olema piisavalt tugev. Vaguniraam koosneb üldiselt ülemistest taladest, alumistest taladest, postidest ja sidevarrastest.

3. Kaalumisseade asub tavaliselt liftikabiini põhjas. See on liftikabiini kõige põhilisem lüliti. Kui liftikabiin koormuse suurenemise tõttu allapoole liigub, käivitub mikrolüliti ja saadab signaali, mis takistab liftiukse sulgemist ja lifti käivitamist ning annab helisignaali. Või annab alarmsignaali, mida nimetatakse ka ülekoormuslülitiks.

4. Erinevat tüüpi liftide tõttu jaguneb auto konstruktsioon järgmiselt: reisijate lift, villa lift, vaatamisväärsuste lift, meditsiiniline lift, kaubalift, mitmesuguste asjade lift, auto lift jne.